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普通會員
產(chǎn)品價(jià)格面議
產(chǎn)品品牌Acrel
最小起訂≥1 套
供貨總量1000 套
發(fā)貨期限自買家付款之日起 20 天內(nèi)發(fā)貨
瀏覽次數(shù)421
企業(yè)旺鋪https://acrelsale.eeeqi.net/
更新日期2016-03-31 10:28
品牌： |
Acrel |
所在地： |
上海 嘉定 |
起訂： |
≥1 套 |
供貨總量： |
1000 套 |
有效期至： |
長期有效 |
支持電池類型： |
三元或磷酸鐵理 |
支持電池串?dāng)?shù)： |
100-180 |
應(yīng)用領(lǐng)域： |
電動大巴 |
開發(fā)，執(zhí)行 ISO26262 安全標(biāo)準(zhǔn)，其硬件平臺全部采汽車級零部件，其主動器件執(zhí)行 AEC-Q100,
被動器件執(zhí)行 AEC-Q200，軟件平臺執(zhí)行汽車編程規(guī)范，采用 AUTOSAR 標(biāo)準(zhǔn)底層軟件，
MATLAB/Simulink 建模防真，Visual Studio 后臺調(diào)試軟件。
根據(jù)要求，初步方案分三個模塊實(shí)施，即 BCU 主控模塊，BMU 采樣均衡模塊，HVM 高壓管理
模塊。以下分別介紹。
1 BCU 模塊：
1.1.1:主要硬件平臺:
主要功能：
|
SOC，SOH |
采用 MinEKF 算法，對電池組 SOC 進(jìn)行動態(tài)估計(jì)。 通過電池內(nèi)阻及 SOC 對電池 SOH 進(jìn)行估測。 |
|
通信功能 |
外帶 4 路 CAN 接口，可實(shí)現(xiàn)對 BMU、整車控制器、充電機(jī)， 液晶顯示屏進(jìn)行通信，交互電壓、溫度和控制指令等信息。 |
|
系統(tǒng)擴(kuò)展 |
支持多路有源/無源節(jié)點(diǎn)輸出，可通過 CAN 通信和電子開關(guān) 實(shí)現(xiàn)兩級控制管理，確保強(qiáng)弱電有效隔離，滿足客戶多樣化的 安全控制需求。 |
|
CC ,CP 檢測 |
滿足國標(biāo)交流充電樁，直流充電樁，快充，慢充信號檢測。 |
|
數(shù)據(jù)存儲 |
數(shù)據(jù)記錄、分析。 |
|
系統(tǒng)自檢 |
系統(tǒng)上電后，對自身，BMU，HVM 模塊工作狀況進(jìn)行檢測，保證 系統(tǒng)工作正常。 |
|
系統(tǒng)升級 |
通過 CAN 總線 Bootleader 軟件升級。 |
|
|
|
|
|
1 路預(yù)留 |
|
無源輸出 |
2 路 1A |
|
繼電器觸點(diǎn)常開 |
|
光耦 DO 輸出 |
三路 |
|
預(yù)留 |
|
數(shù)字 DI 輸入 |
4路 |
|
CP 檢測 1 路 |
|
3 路預(yù)留 |
|||
|
模擬檢測 |
2路 |
|
CC 檢測 |
|
軟件升級 |
內(nèi)部 CAN 總線 |
|
|
|
高壓粘連檢測 |
2路 |
|
主正，主負(fù)繼電器 |
|
SOC |
|
<5％ |
|
|
功耗管理 |
|
休眠時(shí)<100uA |
|
|
數(shù)據(jù)存儲 |
64M FLASH+64K 鐵電 |
|
標(biāo)定及系統(tǒng)參數(shù)存儲 于入鐵電 |
|
故障及報(bào)警處理 |
參照要求 1.4
故障定義及處理策略 |
|
|
BMS主控模塊接口定義
|
PIN |
標(biāo)示 |
定義 |
|
1 |
Car+ |
汽車低壓供電+ |
|
2 |
Cha+ |
充電機(jī)低壓供電+ |
|
3 |
Car- |
汽車低壓供電- |
|
4 |
Cha- |
充電機(jī)低壓供電- |
|
5 |
CHC |
預(yù)留 |
|
6 |
ACC |
汽車起動開關(guān) |
|
7 |
Heat+ |
預(yù)留 |
|
8 |
Hart K- |
預(yù)留 |
|
9 |
Car+ |
總正繼電器驅(qū)動+ |
|
10 |
Relay k- |
總正繼電器驅(qū)- |
|
11 |
Car+ |
總負(fù)繼電器驅(qū)動+ |
|
12 |
Relay k- |
總負(fù)繼電器驅(qū)動- |
|
13 |
Car+ |
預(yù)充電繼電器驅(qū)動+ |
|
14 |
PCHG |
預(yù)充電繼電器驅(qū)動- |
|
15 |
AUX A1 |
輔助電磁繼電器 A 觸點(diǎn) 1 |
|
16 |
AUX A2 |
輔助電磁繼電器 A 觸點(diǎn) 2 |
|
17 |
AUX B1 |
輔助電磁繼電器 B 觸點(diǎn) 1 |
|
18 |
AUX B2 |
輔助電磁繼電器 B 觸點(diǎn) 2 |
|
19 |
Car CAN S |
整車 CAN 總線地 |
|
20 |
Car CAN H |
整車 CAN 總線 H |
|
21 |
CH CAN S |
充電機(jī) CAN 總線地 |
|
22 |
Car CAN L |
整車 CAN 總線 L |
|
23 |
Car CAN2 S |
預(yù)留 |
|
24 |
CH CAN H |
充電機(jī) CAN 總線 H |
|
25 |
Car CAN L 2 |
預(yù)留 |
|
26 |
CH CAN L |
充電機(jī) CAN 總線 L |
|
27 |
GND |
電源地 |
|
28 |
Car CAN H 2 |
預(yù)留 |
|
29 |
Boot input+ |
軟件升級硬件觸發(fā) Boot leader |
|
30 |
RS485 A |
預(yù)留 |
|
31 |
INT CAN H |
內(nèi)部 CAN_H |
|
32 |
RS485 B |
預(yù)留 |
|
33 |
INT CAN L |
內(nèi)部 CAN_L |
|
34 |
RS485 S |
預(yù)留 |
|
35 |
INT CAN S |
內(nèi)部 CAN 地 |
|
36 |
DO1 + |
預(yù)留 |
|
37 |
Slave power Suplly |
從模塊供電+ |
|
38 |
DO1 + |
預(yù)留 |
|
39 |
GND |
從模塊供電- |
|
40 |
DO1 + |
預(yù)留 |
|
41 |
Input1 analog |
模擬輸入 1+ CC 檢測 |
|
42 |
DO 2+ |
預(yù)留 |
|
43 |
Input1 analog Gnd |
模擬輸入 1- CC 檢測 |
|
44 |
DI 1 |
預(yù)留 |
|
45 |
Intput2 analog |
預(yù)留 |
|
46 |
DI 2 |
預(yù)留 |
|
47 |
Input2 analog Gnd |
預(yù)留 |
|
48 |
DI 3 |
預(yù)留 |
|
49 |
AUX Relay+2 |
總正繼電器檢粘連檢測線 1 |
|
50 |
DI 4 |
預(yù)留 |
|
51 |
AUX Relay+1 |
總正繼電器粘連檢測線 2 |
|
52 |
HK |
CP 檢測 |
|
53 |
AUX PHG Relay+1 |
總負(fù)繼電器粘連檢測線 1 |
|
54 |
AUX PHG Relay+2 |
總負(fù)繼電器粘連檢測線 2 |
BMU 模快：
BMU硬件平臺：
主要功能：
|
單體電壓檢測 |
對單體電池電壓進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測，檢測 26 串 |
|
溫度檢測 |
對電池模塊溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測，檢測6個溫度檢測點(diǎn) |
|
通信 |
通過CAN總線將電池信息上傳給BCU，并接受控制指令 |
|
均衡管理 |
均衡電流：5A/路,車載低壓電源給落后電池充電 |
|
熱管理 |
一路 1A 制熱控制電子開關(guān)，一路 1A 制冷控制開關(guān) |
|
系統(tǒng)升級 |
通過 CAN 總線 Bootleader 軟件升級。 |
技術(shù)參數(shù)：
|
參數(shù) |
規(guī)格 |
誤差 |
備注 |
|
管理電池串 |
26 串 |
|
|
|
單體電壓采集范圍 |
0-5V |
|
|
|
單體采集精度 |
|
<5mV |
|
|
溫度采集范圍 |
-40～125℃ |
|
|
|
溫度采集精度 |
±1℃ |
|
-40～85℃ |
|
均衡電流 |
5A |
±10% |
|
|
熱管理 |
2 路 1A |
|
|
|
CAN 總線 |
CAN2.0A/2.0B |
|
|
BMS采集模塊接口定義：
|
接口 |
PIN |
標(biāo)示 |
定義 |
|
接口 A |
1 |
Input- |
供電負(fù)極 |
|
2 |
Slave power supply |
供電正極 |
|
|
3 |
FAN IN |
預(yù)留 |
|
|
4 |
無 |
|
|
|
5 |
FAN OUT |
預(yù)留 |
|
|
6 |
FAN IN |
|
|
|
7 |
Relay OUT |
預(yù)留 |
|
|
8 |
Relay IN |
預(yù)留 |
|
|
9 |
Relay IN |
預(yù)留 |
|
|
10 |
無 |
|
|
|
11 |
CAN_L |
CAN 總線 L |
|
|
12 |
CAN H |
CAN 總線 H |
|
|
13 |
CAN G |
CAN 總線地 |
|
|
14 |
無 |
預(yù)留 |
|
|
15 |
無 |
預(yù)留 |
|
|
16 |
無 |
預(yù)留 |
|
|
17 |
WD PB |
軟件升級 |
|
|
18 |
WD 5V |
軟件升級 |
|
|
19 |
WD S |
軟件升級 |
|
|
20 |
WD 0V |
軟件升級 |
|
|
|
1 |
B0 |
第一節(jié)電池負(fù) |
|
2 |
CELL 1 |
第二節(jié)電池負(fù) |
|
|
3 |
CELL 2 |
第三節(jié)電池負(fù) |
|
|
4 |
CELL 3 |
第四節(jié)電池負(fù) |
|
|
5 |
CELL4 |
第五節(jié)電池負(fù) |
|
|
6 |
CELL5 |
第六節(jié)電池負(fù)
|
|
接口 B |
7 |
CELL6 |
第七節(jié)電池負(fù) |
|
8 |
CELL7 |
第八節(jié)電池負(fù) |
|
|
9 |
CELL8 |
第九節(jié)電池負(fù) |
|
|
10 |
CELL9 |
第十節(jié)電池負(fù) |
|
|
11 |
CELL10 |
第十節(jié)電池正 |
|
|
12 |
CELL10 |
第十節(jié)電池正 |
|
|
13 |
CELL10 |
第十節(jié)電池正 |
|
|
14 |
VTem |
NTC |
|
|
15 |
無 |
|
|
|
16 |
B0 |
NTC |
|
|
接口 C |
1 |
1B0 |
第十一節(jié)電池負(fù) |
|
2 |
CELL 11 |
第十二節(jié)電池負(fù) |
|
|
3 |
CELL 12 |
第十三節(jié)電池負(fù) |
|
|
4 |
CELL 13 |
第十四節(jié)電池負(fù) |
|
|
5 |
CELL 14 |
第十五節(jié)電池負(fù) |
|
|
6 |
CELL 15 |
第十六節(jié)電池負(fù) |
|
|
7 |
CELL 16 |
第十七節(jié)電池負(fù) |
|
|
8 |
CELL 17 |
第十八節(jié)電池負(fù) |
|
|
9 |
CELL 18 |
第十八節(jié)電池正 |
|
|
10 |
CELL 18 |
第十八節(jié)電池正 |
|
|
11 |
CELL 18 |
第十八節(jié)電池正 |
|
|
12 |
CELL 18 |
第十八節(jié)電池正 |
|
|
13 |
CELL 18 |
第十八節(jié)電池正 |
|
|
14 |
VTem |
NTC |
|
|
15 |
無 |
|
|
|
16 |
1B0 |
NTC |
|
|
接口 D |
1 |
2B0 |
第十九電池負(fù) |
|
2 |
CELL 19 |
第二十電池負(fù) |
|
|
3 |
CELL 20 |
第二十一電池負(fù) |
|
|
4 |
CELL 21 |
第二十二電池負(fù) |
|
|
5 |
CELL 22 |
第二十三電池負(fù) |
|
|
6 |
CELL 23 |
第二十四電池負(fù) |
|
|
7 |
CELL 24 |
第二十五電池負(fù) |
|
|
8 |
CELL 25 |
第二十六電池負(fù) |
|
|
9 |
CELL 26 |
第二十六電池正 |
|
|
10 |
CELL 26 |
第二十六電池正 |
|
|
11 |
CELL 26 |
第二十六電池正 |
|
|
12 |
CELL 26 |
第二十六電池正 |
|
|
13 |
CELL 26 |
第二十六電池正 |
|
|
14 |
VTem |
NTC |
|
|
15 |
無 |
|
|
|
16 |
2B0 |
NTC |
|
|
|
1 |
2B0 |
第十九電池負(fù) |
|
2 |
CELL 19 |
第二十電池負(fù) |
|
|
3 |
CELL 20 |
第二十一電池負(fù) |
|
|
4 |
CELL 21 |
第二十二電池負(fù)
|
|
接口 E (均衡) |
5 |
CELL 22 |
第二十三電池負(fù) |
|
6 |
CELL 23 |
第二十四電池負(fù) |
|
|
7 |
CELL 24 |
第二十五電池負(fù) |
|
|
8 |
CELL 25 |
第二十六電池負(fù) |
|
|
9 |
CELL 26 |
第二十六電池正 |
|
|
10 |
CELL 26 |
第二十六電池正 |
|
|
11 |
無 |
|
|
|
12 |
無 |
|
|
|
13 |
無 |
|
|
|
14 |
無 |
|
|
|
15 |
無 |
|
|
|
16 |
無 |
|
|
|
接口 F (均衡) |
1 |
1B0 |
第十一節(jié)電池負(fù) |
|
2 |
CELL 11 |
第十二節(jié)電池負(fù) |
|
|
3 |
CELL 12 |
第十三節(jié)電池負(fù) |
|
|
4 |
CELL 13 |
第十四節(jié)電池負(fù) |
|
|
5 |
CELL14 |
第十五節(jié)電池負(fù) |
|
|
6 |
CELL 15 |
第十六節(jié)電池負(fù) |
|
|
7 |
CELL 16 |
第十七節(jié)電池負(fù) |
|
|
8 |
CELL 17 |
第十八節(jié)電池負(fù) |
|
|
9 |
CELL 18 |
第十八節(jié)電池正 |
|
|
10 |
無 |
|
|
|
11 |
無 |
|
|
|
12 |
無 |
|
|
|
13 |
無 |
|
|
|
14 |
無 |
|
|
|
15 |
無 |
|
|
|
16 |
無 |
|
|
|
接口 G (均衡) |
1 |
B0 |
第一節(jié)電池負(fù) |
|
2 |
CELL 1 |
第二節(jié)電池負(fù) |
|
|
3 |
CELL 2 |
第三節(jié)電池負(fù) |
|
|
4 |
CELL 3 |
第四節(jié)電池負(fù) |
|
|
5 |
CELL 4 |
第五節(jié)電池負(fù) |
|
|
6 |
CELL 5 |
第六節(jié)電池負(fù) |
|
|
7 |
CELL 6 |
第七節(jié)電池負(fù) |
|
|
8 |
CELL 7 |
第八節(jié)電池負(fù) |
|
|
9 |
CELL 8 |
第九節(jié)電池負(fù) |
|
|
10 |
CELL 9 |
第十節(jié)電池負(fù) |
|
|
11 |
CELL 10 |
第十節(jié)電池正 |
|
|
12 |
無 |
|
|
|
13 |
無 |
|
|
|
14 |
無 |
|
|
|
15 |
無 |
|
|
|
16 |
無 |
|
HVM 模塊：
硬件平臺
主要功能：
|
電壓測量 |
電池組總電壓 |
|
負(fù)載電壓 |
|
|
電流測量 |
電池充放電電流 |
|
絕緣檢測 |
電池組絕緣電阻檢測 |
|
電池電量 |
電池充放電電荷積分 |
技術(shù)參數(shù)：
|
參數(shù) |
規(guī)格 |
誤差 |
備注 |
|
電壓測量 |
0-150V |
±0.5% |
|
|
電流測量 |
-500~+500A |
精度<1% FSR |
|
|
絕緣檢測 |
≥1M |
≤10% |
|
|
電池電量積分 |
≥1000AH |
≤3% |
|
高壓模塊接口定義：
|
PIN |
標(biāo)示 |
定義 |
|
1 |
12V+ |
模塊供電正極 |
|
2 |
12V GND |
模塊供電負(fù)極 |
|
3 |
CANH |
CAN 總線 H |
|
4 |
CANL |
CAN 總線 L |
|
5 |
+15V |
預(yù)留 |
|
6 |
CANG |
預(yù)留 |
|
7 |
-15V |
預(yù)留 |
|
8 |
無 |
預(yù)留 |
|
9 |
ACS OUT+ |
預(yù)留 |
|
10 |
ACS OUT- |
預(yù)留 |
|
11 |
I+ |
電流采樣+ |
|
12 |
I- |
電流采樣- |
|
13 |
無 |
|
|
14 |
Z- EXT |
負(fù)載電壓- |
|
15 |
無 |
|
|
16 |
Z+ EXT |
負(fù)載電壓+ |
|
17 |
無 |
|
|
18 |
無 |
|
|
19 |
Z+ |
電池電壓總+ |
|
20 |
Z- |
電池電壓總負(fù)- |
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