現代海船船體絕大部分由鋼質材料焊裝而成，船舶營運的特殊環境使船舶船體和機械設備的腐蝕破壞相當嚴重。據加拿大運輸安全委員會(Transportation Safety Board of Canada)對1995年到2004年發生的事故原因統計，船體結構損害導致的事故平均約占總數的8%，而其中有相當一部分是由于船舶腐蝕造成船體強度降低引起的。一項由英國海洋工程營運公司BRITOIL所作的失效分析表明：在所有設施失效的例子中，33%是由腐蝕造成的。根據船舶具體情況，從防護效果、要求、施工難易程度以及經濟性等各個方面出發，選擇船舶防腐蝕方法，進行合理的防腐蝕設計，對于增強船舶抗腐蝕的能力，確保營運安全，具有重要的意義。

    目前，國內外船舶防腐的主要方法是有機涂料、犧牲陽極及外加電流保護或者它們的組合等幾種傳統的方法。由于安全的原因，船舶上一般采用的是犧牲陽極陰極保護，外加電流陰極保護一般不被采用。安裝較多陽極塊會增大船舶航行阻力，造成過度保護，少了則保護不足，船體仍然遭受腐蝕。因此，必須安裝適量的陽極，這就需要進行合理的設計。

    根據陰極保護的原理，在對金屬實施陰極保護的時候，為了到達佳的保護效果，需要注意陰極保護的小保護電位和小保護電流密度兩個主要參數。而在實際中考慮到其它因素的影響，還要選擇合理的保護電位和保護電流密度。

陽極氧化后的鋁或其合金，提高了其硬度和耐磨性，可達250～500千克／平方毫米，良好的耐熱性當沒有供電條件或顯現不經濟的情況時才有應用價值。陰極保護施工，陰極保護原理，陰極保護招標適用于土壤中的犧牲陽極材料大多是鎂，在海水中是鋅和鋁。為了使電流輸出盡量保持穩定和環比陽極接地電阻，土壤中的犧牲陽極周邊應采用化學填包料，主要由75%的硫酸鈣，20%的膨潤土和5%硫酸鈉混合而成。犧牲陽極不宜埋放在焦炭中，在成組使用時，陽極間距至少應是3m。陽極頂部土壤覆蓋層厚度至少為0.6m。犧牲陽極一般僅經濟地應用在保護電流需要量小的構筑物上和低土壤電阻率環境中。此外為了能夠測量斷電電位，犧牲陽極應通過測量盒與管道相連接，犧牲陽極在交流牽引系統周圍地區應用時，陽極體上的交流感應長期電壓不應超過20V。陰極保護施工，陰極保護原理，陰極保護招標陽極要求：陰極保護施工，陰極保護原理，犧牲陰極保護陽極。

##腐蝕主要是指材料（一般指金屬材料）與環境間發生的化學或電化學相互作用而導致材料功能受到損傷的現象。

在大多數情況下，當金屬被放置在水溶液中或潮濕的大氣環境中時，金屬表面會形成一種微電池，有時也稱腐蝕電池(其電極一般稱為陰、陽極)。在陽極上發生氧化反應，使陽極發生溶解，在陰極上則發生還原反應，一般只起傳遞電子的作用。用心血融鑄經營理念，讓企業文化生生不息。腐蝕電池的形成原因主要是由于金屬表面吸附了空氣中的水分，形成了一層水膜，因而使空氣中CO?等氣體溶解在這層水膜中，形成電解質溶液，而浸泡在這層溶液中的金屬又總是不純的，例如工業上用的鋼鐵，其實際上是合金材料，即除鐵之外，還含有石墨、滲碳體以及一些其它的金屬和雜質，它們大多數沒有鐵元素活潑。這樣形成的腐蝕電池的陽極為鐵，而陰極為雜質，又由于鐵與雜質緊密接觸，使得腐蝕不斷進行。

##鐵放的時間長了就會生銹。鐵容易生銹，除了由于它的化學性質活潑以外，同時與外界條件也有很大關系。水分是使鐵容易生銹的物質之一。然而，光有水也不會使鐵生銹，只有當空氣中的氧氣溶解在水里時，氧在有水的環境中與鐵反應，才會生成一種叫氧化鐵的東西，這就是鐵銹。鐵銹是一種棕紅色的物質，它不像鐵那么堅硬，很容易脫落，一塊鐵完全生銹后，體積可脹大8倍。如果鐵銹不除去，這海綿狀的鐵銹特別容易吸收水分，鐵也就爛得更快了。 要除去鐵銹，可以利用各種工具把它鏟掉，也可以泡在酸性的溶液中把它溶解掉。在去掉鐵銹以后，一定要對鐵器表面進行處理，涂上一層鉛丹，再涂上油漆;或者鍍上別的不容易生銹的金屬。更徹底的辦法，就是給鐵加入一些其他金屬，制成不銹的合金。我們熟悉的不銹鋼，就是在鋼中加入一點鎳和鉻而制成的合金。

鋁熱焊接的好處和特點

　　（1）焊接點的載流能力與導線的載流能力相等；

　　（2）焊接點能經受反復多次的大浪涌（故障）電流而不退化；　　（3）焊接點像銅一樣，并且比銅本身更加堅韌，且不受腐蝕性產物的影響；

　　（4）因為焊接點是焊接而成的，因此焊接點具有性，不會因松動或腐蝕而造成高電阻；

　　（5）供焊接用的材料和設備輕便，攜帶方便；

　　（6）焊接操作方法簡單，培訓容易；

　　（7）從外觀便能核查焊接的質量；

（8）焊接時，不需要外接電源或熱源，室內野外均可獨立操作；

鋁熱焊接可用于焊接銅、銅合金、銅包鋼、各種合金鋼包括不銹鋼及高阻加熱熱源材料。

一、油水分離器內壁陰極保護技術

在油水分離器內壁進行陰極保護時，犧牲陽極保護年限較短，一般不到半年就消耗完，而且保護電位也無法進行測量，保護電流也無法調節，保護電流更是無法預知。針對以上情況，我公司便開放了一種針對油水分離內壁的外加電流陰極保護措施。本方法可以提高陰極保護的使用壽命，一般達到10年或者更多，保護電位均勻，保護電流輸出可調。

二、電廠凝汽器和接地裝置陰極保護技術

凝汽器中裝設陰極保護裝置對電偶腐蝕作用引起的管板腐蝕和銅管局部應力腐蝕，脫鋅腐蝕，重刷腐蝕，砂蝕等短期即能見效。而這些腐蝕形態恰恰是凝汽器水側發生的危害大的幾種：電化學腐蝕，細菌腐蝕，土壤雜散電流腐蝕。其中電化學腐蝕是的。對于接地裝置防腐方式有多種，而采用陰極保護則是性價比高的。

三、油井套管陰極保護技術

油井套管陰極保護技術從1938年開始研究，20世紀50年代后開始在美國廣泛使用。1986年，美國腐蝕工程師協會（NACE）制定相關標準，使這一技術向標準化邁出新的一步。隨著油田開發時間的延長，油井套管的腐蝕也日益嚴重，直接影響油田的進一步開采。有大量資料表明，油井套管的腐蝕以外腐蝕為主，而陰極保護則是公認的控制外部腐蝕行之有效的技術。因此，防止和減緩套管腐蝕的陰極保護技術逐步被采用和推廣，合理的陰極保護設計將有效的延長油井套管的使用壽命。油井套管是各大油田生產中的技術難題，也是影響油田穩產的關鍵技術。我們山東奧科防腐工程公司開發的油井套管陰極保護技術，可使油井壽命延長一倍甚至更多，具有明顯的經濟效益和推廣價值。

四、太陽能陰極保護

看到太陽能想必大家都不陌生，它廣泛的應用在我們的日常生活中，屬于可再生能源。而太陽能保護技術可以提高太陽能源電源的使用壽命，相對減少投資，提高經濟效益。

由于放熱焊接具有性、經受反復多次的故障電流而不退化等特點，所以在平時的陰極保護、電力、接地、鐵路等行業的導體的連接中應用也比較多，這篇文章我就主要和大家說一下放熱焊接工藝的幾個要點。各位看官且聽我講~

        首先我們要說的是影響焊接效果的因素。一個良好的焊點表面豐滿光亮、沒有氣孔、夾渣，切開后它的剖面成一整體且無氣孔與瑕疵。其中影響到焊接效果的重要的原因就是水氣或者濕氣。由于模具、焊粉以及被焊接物體內都有可能吸附大氣或外界的水分，因此怎么防止或者祛除水氣，是現在焊接時必須采取的重要步驟。而另一個影響焊接效果的因素則是模具以及被焊接物體的清潔程度，比如被焊接物體表面的塵土、油脂、氧化物或者其他附著物必須清除，使得其清潔光亮后才可進行焊接作業，否則焊接后的焊點導電性能與機械性能將會受到影響（至于影響的大小就要看當時的操作員心有多大了?(￣(?)￣)?）。如果模具內殘留的渣滓沒有完全被清除，將會使得焊點表面不平滑、不光亮。因此綜上所述，需要各位注意的要點也就出來了：1、祛除水氣（這里和大家說個方法，就是可以選擇用噴燈烘烤）；2、做好被焊接物的清潔，盡量做到完全清潔；3、清潔模具，和第二條大同小異，都要做到完全清潔。

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