公車私用已經(jīng)是一個(gè)老生常談的話題，對(duì)于整治公車私用的規(guī)章制度層出不窮，公車私用的各種通報(bào)批評(píng)處分更是絡(luò)繹不絕。今年端午期間，從中紀(jì)委監(jiān)察部網(wǎng)站通報(bào)情況看，違規(guī)配備和使用公車仍然屢禁不止，6周時(shí)間共通報(bào)超過120起，占總問題數(shù)的近四分之一。其中，又以公車私用現(xiàn)象最為突出。除此以外，一些地方出現(xiàn)違規(guī)配備公車、既領(lǐng)取公務(wù)交通補(bǔ)貼又違規(guī)乘坐公務(wù)用車以及“私車公養(yǎng)”現(xiàn)象。違規(guī)使用公車成四風(fēng)“重災(zāi)區(qū)”。

而今進(jìn)入酷暑時(shí)期，一些領(lǐng)導(dǎo)干部喜歡到景區(qū)避暑，由于心存僥幸，或管理漏洞，違規(guī)使用公車等頂風(fēng)違紀(jì)現(xiàn)象又有可能出現(xiàn)。

“景區(qū)避暑”嚴(yán)防違規(guī)使用公車!有關(guān)部門不能對(duì)“公車腐敗”掉以輕心，要努力讓公車改革制度落地生根，加強(qiáng)公車管理。為了遏制“公車腐敗”，國家下了大力氣，花了大本錢，力促公車改革，也取得了顯著效果。但是一些保留公務(wù)用車的單位部門，雖然制定了一整套公車使用管理制度，卻仍不能杜絕“公車私用”現(xiàn)象。原因就在于這些制度沒有得到完善和有效地執(zhí)行。只有不斷完善公車管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行制度規(guī)定，以制度管車，方能讓公車在正確的“道路”上行駛。

有關(guān)部門一定要加強(qiáng)黨員干部作風(fēng)建設(shè)，加強(qiáng)對(duì)黨員干部的教育管理。“公車腐敗”屢禁不止，與一些黨員干部律己不嚴(yán)、心存僥幸有很大關(guān)系。他們錯(cuò)誤地認(rèn)為自己的行動(dòng)很隱秘，自己的錯(cuò)誤微不足道，紀(jì)委不會(huì)查到自己頭上，即使查到也不會(huì)受到多大處分。更有一些干部本就自恃身份、權(quán)力，根本不知道收斂，依舊我行我素，恣意妄為，甚至錯(cuò)把紀(jì)委約談等提醒警示當(dāng)作是軟弱的表現(xiàn)。對(duì)這種干部當(dāng)然要依紀(jì)依規(guī)嚴(yán)格處罰。

作風(fēng)建設(shè)永遠(yuǎn)在路上。“四風(fēng)”問題依然多發(fā)，黨風(fēng)廉政建設(shè)形勢(shì)依然嚴(yán)峻，唯有以“違規(guī)使用公車到景區(qū)避暑”專項(xiàng)整治為契機(jī)，嚴(yán)肅紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)紀(jì)，對(duì)頂風(fēng)違紀(jì)者從重處罰，否則就不足以警醒干部，營造風(fēng)清氣正的政治生態(tài)又何從談起?