3月25日，恒大汽車發布全年業績。數據顯示，2020年恒大汽車營收154.87億元，同比增長175%;毛利潤26.95億元，同比增長43%。受汽車業務研發費用和產能建設等方面支出影響，公司凈虧損76.65億元，汽車業務凈虧損52.2億元。

恒大汽車在財報中稱，公司年內錄得經營虧損凈額，主要來自處于開發及投資階段的新能源汽車部分。數據顯示，目前恒大汽車在新能源汽車產業累計總投入已達到474億元，其中，在整車研發設計、動力電池、自動駕駛及智能網聯等領域的投入高達249億元。

重金投入帶來的是造車進程全面提速。過去一年里，恒大汽車全球發布9款恒馳汽車，天津、上海及廣州等智能工廠啟動試生產調試，冬季標定測試順利完成，智能網聯系統也相繼亮相。

據恒大新能源汽車集團董事長肖恩透露，恒大汽車正在同步研發14款車型。“計劃到2025年實現年產銷超100萬輛，到2035年實現年產銷超500萬輛，并通過規模優勢實現綜合成本大幅下降。”

為了實現這一目標，恒大汽車將在產能規劃上持續布局。位于天津、上海、廣州的智能工廠已全面啟動試生產調試，計劃2021年起陸續建成投產，自主研發的動力電池預計也將于2021年下半年實現量產。此外，恒大汽車還將與國家電網成立合資公司，雙方各持股50%，為用戶提供智慧充電服務。

業績發布會當天，恒大汽車聯手騰訊與百度研發的H-SMART OS恒馳智能網聯系統也同時亮相。據恒大汽車方面介紹，用戶可通過手機APP一鍵召喚汽車，讓無人駕駛的恒馳自動行駛到指定地點，并可憑借傳感器實現無感上車和疲勞檢測等。此外，通過V2X車路協同技術，恒馳汽車還可以實現超視距預警、交叉路口碰撞預警以及綠波通行等功能