在原電池裝置中，很好分析啦，哪一根棒子失電子，那么可以理解為電流從這根棒子經過電路，流向了另一根棒子。失去電子的棒子就是陽極，相當于電池的正極，反之，你自己推吧。比較蛋疼的是一個電路中，既有電解裝置，又有原電池。這種情況，其實也不必慌，就把原電池看成普通電池，按照電解情況分析。或者，先把電解裝置看成普通的用電器。

我們也可以根據(jù)客戶要求制造特殊規(guī)格的陽極。鋁合金陽極生產執(zhí)行GB4948－2002《鋁－鋅－銦系合金犧牲陽極》。

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也是影響油田穩(wěn)產的關鍵技術。我們山東奧科防腐工程公司開發(fā)的油井套管陰極保護技術，可使油井壽命延長一倍甚至更多，具有明顯的經濟效益和推廣價值。

海洋工程和海港設施（鉆井平臺，鋼質碼頭，水臌等）以及海泥，土壤介質中的滑道，管道，電纜等設施的陰極保護裝置，其性能符合GB4948～4951-85的要求。型號有ZAC-C等系列。陽極（ Anode ）是電化學反應的一個術語，陽極總是與陰極（Cathode)相對應而存在的。發(fā)生氧化作用的極稱為陽極（Anode），在原電池中，陽極是負極，電子由負極流向正極，電流由正極流向負極。lbqhj1718jx

公司主要產品：鎂合金犧牲陽極系列、鋁合金犧牲陽極系列、鋅合金犧牲陽極系列、以及陰極保護配套產品等十幾個品種和上百種規(guī)格。我們的產品和技術主要應用于石油化工、海洋平臺、城市管網、碼頭鋼樁、船舶、儲罐等陰極保護工程。

主要施工工序：陽極坑開挖 電纜焊接 參比電極及測試樁安裝 防腐層修補檢查，回填其中測試樁安裝步驟電纜銅芯焊接 測試樁安裝 防腐層修補 檢查，固定主要施工方法（以鎂陽極為例）。將鎂合金犧牲陽極及參比電極放入坑中，在管線正上方開圓孔并露出金屬管壁，清理表面油污，底漆及氧化膜，將陰極電纜的銅芯用鋁熱焊劑焊接到管道上，在焊接處涂上熱熔膠烘烤后用補貼片覆蓋焊點處，再對管道包覆一道熱收縮帶。

焦作市立博輕合金股份有限公司是專業(yè)從事陰極保護防腐材料、工程設計、工程施工以及變形鎂合金研制開發(fā)的綜合性企業(yè)。公司集科研、生產、貿易于一體，可為客戶提供陰極保護全系列設備材料、陰極保護方案設計及陰極保護工程施工等服務。

船體結構損害導致的事故平均約占總數(shù)的8%，而其中有相當一部分是由于船舶腐蝕造成船體強度降低引起的。一項由英國海洋工程營運公司BRITOIL所作的失效分析表明：在所有設施失效的例子中。現(xiàn)代海船船體絕大部分由鋼質材料焊裝而成33%是由腐蝕造成的。根據(jù)船舶具體情況，從防護效果，要求，施工難易程度以及經濟性等各個方面出發(fā)，選擇船舶防腐蝕方法，進行合理的防腐蝕設計，對于增強船舶抗腐蝕的能力，確保營運安全。船舶營運的特殊環(huán)境使船舶船體和機械設備的腐蝕破壞相當嚴重。據(jù)加拿大運輸安全委員會(Transportation Safety Board of Canada)對1995年到2004年發(fā)生的事故原因統(tǒng)計具有重要的意義。罐頂及罐壁上部這個部位不直接和油品接觸，屬于氣相腐蝕，其實質仍屬于電化學腐蝕。罐壁中部液相腐蝕。