某鋼廠的260機組下卸鋼設備所處的位置，環境惡劣，高溫和粉塵嚴重，鏈條平時潤滑保養，主要是利用停車時間進行人工加油潤滑來保證的，而人工加油潤滑存在在很大的弊端，主要有潤滑不均勻，加油量不能控制，不僅勞動強度大而且不安全。因此鏈條的潤滑效果不好。磨損嚴重，容易發生鏈條卡死的現象，影響生產的順行與否。
該公司的技術人員通過對下卸鋼鏈條潤滑性能降低，鏈條磨損嚴重、卡死等現象發生原因進行了多方面多層次的分析，主要原因是目前軋制速度很快，產量高，經冷床冷卻后的鋼到達下卸鋼設備時溫度仍有200度，這么高的溫度使潤滑油脂很容易烤干，起不到潤滑效果；人工潤滑不僅涂油不均勻，不能有效潤滑，而且人工潤滑存在不安全因素，不能隨時加油，只能等停車檢修時加油；下卸鋼在用鏈條數量很多。收集鏈有96條，移送鏈有61條，這么多的鏈條依靠人工潤滑勞動強度很大。
油氣潤滑系統在高溫環境下工作時壓縮氣路設置為常開狀態，可以起到良好的吹掃作用，因此解決下卸鋼鏈條由于環境差，采用人工潤滑使鏈條易缺油，磨損嚴重且工人勞動強度大的有效方法是采用自動油氣潤滑系統。
下卸鋼設備在線長，潤滑點多，兩組鏈條運轉形式不同，移動小車輸送鏈為往復移動鏈，對其潤滑必須設兩個潤滑點；收集鏈為循環移動鏈，只設一個潤滑點即可。下卸鋼鏈條使用油氣潤滑系統后，在高溫和多塵的惡劣工況下實現了干油潤滑無法實現的潤滑作用，提高了鏈條的潤滑質量，而且壓縮空氣還有冷卻和吹凈作用。自上線使用至今，沒有更好過鏈條，也沒有發生過鏈條卡死的現象，停機檢修時節約了大量的人力，減輕了工人的勞動強度，減少了潤滑油脂的消耗，延長了鏈條的使用壽命，達到了理想的應用效果。
該公司的技術人員通過對下卸鋼鏈條潤滑性能降低，鏈條磨損嚴重、卡死等現象發生原因進行了多方面多層次的分析，主要原因是目前軋制速度很快，產量高，經冷床冷卻后的鋼到達下卸鋼設備時溫度仍有200度，這么高的溫度使潤滑油脂很容易烤干，起不到潤滑效果；人工潤滑不僅涂油不均勻，不能有效潤滑，而且人工潤滑存在不安全因素，不能隨時加油，只能等停車檢修時加油；下卸鋼在用鏈條數量很多。收集鏈有96條，移送鏈有61條，這么多的鏈條依靠人工潤滑勞動強度很大。
油氣潤滑系統在高溫環境下工作時壓縮氣路設置為常開狀態，可以起到良好的吹掃作用，因此解決下卸鋼鏈條由于環境差，采用人工潤滑使鏈條易缺油，磨損嚴重且工人勞動強度大的有效方法是采用自動油氣潤滑系統。
下卸鋼設備在線長，潤滑點多，兩組鏈條運轉形式不同，移動小車輸送鏈為往復移動鏈，對其潤滑必須設兩個潤滑點；收集鏈為循環移動鏈，只設一個潤滑點即可。下卸鋼鏈條使用油氣潤滑系統后，在高溫和多塵的惡劣工況下實現了干油潤滑無法實現的潤滑作用，提高了鏈條的潤滑質量，而且壓縮空氣還有冷卻和吹凈作用。自上線使用至今，沒有更好過鏈條，也沒有發生過鏈條卡死的現象，停機檢修時節約了大量的人力，減輕了工人的勞動強度，減少了潤滑油脂的消耗，延長了鏈條的使用壽命，達到了理想的應用效果。
180-0586-8797