立博_優(yōu)質(zhì)鋅陽極廠家

我國以前基本上采用純鋅合金犧牲陽極，之后便主要采用三元鋅合金，即Zn-Al-Cd系合金。

　　Zn-Al-Cd系合金通常稱為三元鋅犧牲合金犧牲陽極。它具有溶解性能好,電流效率高,保護(hù)效果可靠,容易制造,價格低廉等特點。

　　采購鋅合金犧牲合金犧牲陽極選立博 我們是專業(yè)生產(chǎn)鋅合金犧牲合金犧牲陽極各種犧牲合金犧牲陽極的生產(chǎn)廠家

　　供應(yīng)船用鋅合金犧牲陽合金犧牲陽極執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T4950-2002又稱鋅合金陽合金犧牲陽極,鋅合金犧牲陽合金犧牲陽極 主要用途：鋅犧牲陽合金犧牲陽極適用于海水,淡海水介質(zhì)中的船舶,機(jī)械設(shè)備,海洋工程和海港設(shè)施以及低電阻率土壤中的管道,電纜等設(shè)施金屬防腐蝕的陰合金犧牲陽極保護(hù)。執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：鋅陽合金犧牲陽極規(guī)格按照用途分為： 1. 船體用焊接式犧牲陽合金犧牲陽極(單鐵腳) 2.船體用焊接式犧牲陽合金犧牲陽極(雙鐵腳) 3. 船體用螺栓連接式犧牲陽合金犧牲陽極 4.壓載水艙常用犧牲陽合金犧牲陽極 5. 港口和海洋工程設(shè)施用犧牲陽合金犧牲陽極 6.海水冷卻水系統(tǒng)用長條形犧牲陽合金犧牲陽極 7. 海水冷卻水系統(tǒng)用圓盤狀犧牲陽合金犧牲陽極 8.埋地管線用犧牲陽合金犧牲陽極ft20985551

　　簡介雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越The road is as solid as iron, and now we are moving forward.

　　鋅犧牲陽合金犧牲陽極多用于土壤電阻率小于20歐姆?米的土壤環(huán)境中或海水環(huán)境。電合金犧牲陽極電位為-1.10VCSE，驅(qū)動電壓0.25V。溫度高于49℃時，發(fā)生晶間腐蝕，高于54℃時鋅陽合金犧牲陽極的電合金犧牲陽極電位變正，它與鋼鐵的合金犧牲陽極性發(fā)生逆轉(zhuǎn)，變成陰合金犧牲陽極受到保護(hù)，而鋼鐵變成陽合金犧牲陽極受到腐蝕。所以，鋅陽合金犧牲陽極一般用于溫度低于49℃的環(huán)境。鋅陽合金犧牲陽極必須使用回填料.

　　鋅接地電池是由兩支或者4支1.5m長的鋅棒，用絕緣墊塊隔開，并用膠帶綁在一起，共同填裝在導(dǎo)電性填包料中，應(yīng)用時，將與鋼芯相連的電纜引線分別接在絕緣件的兩側(cè)，為絕緣件提供一個低電壓旁接回路，一般在水飽和情況下其電阻為 0.2-0.6歐，如果2支型的電阻滿足不了要求時可用4支型電池。

　　鋅接地電池的材料和鋅陽合金犧牲陽極的成分是一樣的，所用填料的配方為：75%石膏粉，20%膨潤土，5%硫酸鈉。連接導(dǎo)線截面為銅芯電纜，國內(nèi)多選用VV-1KV/1 *16m㎡銅芯電纜。

　　鋅合金犧牲陽合金犧牲陽極系列：

　　雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越The road is as solid as iron, and now we are moving forward.

　　執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：standard：GB/T4950-2002

　　鋅-鋁-鎘合金犧牲陽合金犧牲陽極適用于海水,淡海水介質(zhì)中的船舶,機(jī)械設(shè)備,海洋工程和海港設(shè)施以及低電阻率土壤中的管道,電纜等設(shè)施金屬防腐的陰合金犧牲陽極保護(hù)

　　作為一種介質(zhì)，水和土壤一樣可視為點解質(zhì)，其均勻性比土壤好，當(dāng)有電流流動時，一般可以直線方向流動，如果在電流流動的區(qū)域內(nèi)有金屬構(gòu)筑物存在，和埋地管道一樣將遭受到雜散電流腐蝕。船舶,海上平臺,碼頭等金屬構(gòu)筑物置于海水中，當(dāng)這些構(gòu)筑物上使用直流用電設(shè)備時，便會造成雜散電流，比如強(qiáng)制電流陰極保護(hù)。

　　作為船體，雜散電流主要發(fā)生在修船,停泊,維修期間，因為這個時期往往需要使用電焊或其他電焊的電流通過船體。因雜散電流腐蝕的事例很多，快者3個月便會腐蝕穿孔，更有甚者，大連某海運大隊的一條船，停靠在岸邊，利用單線進(jìn)行軸系的焊接工作，持續(xù)時間約為5h，就腐蝕損壞掉一只鑄鋼螺旋槳。

　　犧牲合金犧牲陽極排流，通過檢測，確定了雜散電流的分布和流向后，可在流向側(cè)安裝犧牲合金犧牲陽極，人為的把雜散電流導(dǎo)走，也就是雜散電流不是通過船體流到海水中，而是通過犧牲合金犧牲陽極，把腐蝕轉(zhuǎn)移到犧牲合金犧牲陽極上。在海水和淡水介質(zhì)中，可選用鋅-鋁-鎘或鋁-鋅-銦系犧牲合金犧牲陽極，合金犧牲陽極成分應(yīng)符合GB/T4950和GB/T 4948的規(guī)定;在淡水介質(zhì)中，可選用鎂合金犧牲合金犧牲陽極，合金犧牲陽極成分應(yīng)符合GB/T17731-2007的規(guī)定。

　　合金犧牲陽極采用懸掛式與船體電連接，合金犧牲陽極的數(shù)量視雜散電流的大小確定，分散布置在船體的兩舷。推薦合金犧牲陽極形狀為長條形，尺寸為：600*120*50mm。鋅塊緊貼船板的是非工作面，那個面一般是要涂層絕緣的，可以漆。但是工作面不可以油漆，工作面腐蝕，來保護(hù)船板。就這么簡單。有的螺栓型合金犧牲陽極背面不油漆，但是要加橡皮墊以絕緣，一定要的。因為合金犧牲陽極是不能直接接觸保護(hù)體，否則自身腐蝕會加快。具體可以咨詢立博防腐公司，他家專做防腐鋅塊。好多鋅塊犧牲合金犧牲陽極的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)都是立博防腐制定的。

　　采用鋅作為防腐金屬已有悠久歷史，船殼、鍋爐、內(nèi)燃機(jī)缸套外壁等使用此法防蝕已是眾所周知的了。但是對材料和安裝上的進(jìn)一步探討，還是近20年的事。在此期間技術(shù)先進(jìn)的美國在材料和尺寸方面開始改進(jìn)，我國對流電陽極用鋅的研究也不斷地取得成果，微量添 加鎘、鋁后的防蝕鋅的性能效果越來越好，這些研究都是以高純鋅作為基礎(chǔ)的。現(xiàn)在國內(nèi)外流行使用的ZAC，CPZ是性能優(yōu)良的防蝕鋅合金陽極。lbqhj1718jX

　　1，原理是沒有問題，鋅要比鐵先腐蝕，船舶在海洋中也會附帶鋅塊，不過這是在使用過程可以如此操作，畢竟是你自己的車，如果是生產(chǎn)廠家這樣做就比較麻煩了。

　　2，生產(chǎn)油箱的過程中，也同樣會出現(xiàn)銹蝕的問題，尤其在庫房中存放過程，因為在內(nèi)壁環(huán)境，只要進(jìn)入了水分，哪怕是水汽，銹蝕都會很快產(chǎn)生。比較得當(dāng)?shù)淖龇ㄊ牵褂脷庀喾冷P油，這樣用量很小，也不影響油箱的后期使用，因為和汽油是互溶的。可以，鋅的活動性要比鐵的活動性要強(qiáng)!在發(fā)生陽化反應(yīng)的時候，鋅的還原性比鐵的強(qiáng)，鋅先與氧氣發(fā)生反應(yīng)，這種防銹方式叫做犧牲陽極保護(hù)法。咨詢電話:13939190268