現貨船體防腐鋅陽極

　　采用鋅作為防腐金屬已有悠久歷史，船殼、鍋爐、內燃機缸套外壁等使用此法防蝕已是眾所周知的了。但是對材料和安裝上的進一步探討，還是近20年的事。在此期間技術先進的美國在材料和尺寸方面開始改進，我國對流電陽極用鋅的研究也不斷地取得成果，微量添 加鎘、鋁后的防蝕鋅的性能效果越來越好，這些研究都是以高純鋅作為基礎的。現在國內外流行使用的ZAC，CPZ是性能良的防蝕鋅合金陽極。

　　1，原理是沒有問題，鋅要比鐵先腐蝕，船舶在海洋中也會附帶鋅塊，不過這是在使用過程可以如此操作，畢竟是你自己的車，如果是生產廠家這樣做就比較麻煩了。

　　2，生產油箱的過程中，也同樣會出現銹蝕的問題，尤其在庫房中存放過程，因為在內壁環境，只要進入了水分，哪怕是水汽，銹蝕都會很快產生。比較得當的做法是，使用氣相防銹油，這樣用量很小，也不影響油箱的后期使用，因為和汽油是互溶的。可以，鋅的活動性要比鐵的活動性要強!在發生陽化反應的時候，鋅的還原性比鐵的強，鋅先與氧氣發生反應，這種防銹方式叫做犧牲陽極保護法。

　　具體方法為：將還原性較強的金屬作為保護極，與被保護金屬相連構成原電池，還原性較強的金屬將作為負極發生氧化反應而消耗，被保護的金屬作為正極就可以避免腐蝕。因這種方法犧牲了陽極(原電池的負極)保護了陰極(原電池的正極)，因而叫做犧牲陽極(原電池的負極)保護法。lbqhj1718jX

埋地管線用鋅陽極

　　防腐鋅塊屬于犧牲陽極，被保護的物體屬于陰極(船體、管道、儲罐、海洋工程設施等)其實也就是利用的原電池。不過現在國內做的差不多的也就是立博防腐了，我們常年在立博防腐公司拿貨。質量非常好咨詢電話:13939190268

　　鋅陽極的腐蝕行為與溫度有很大的關系，鋅在約60℃的含氧淡水中觀察到有相當正的電位，其原因是鋅表面沉積層的組織結構發生了變化，鋅的穩定電位正移，甚至可比鐵的保護電位更正，此時鋅成為鋅-鐵電偶對中的陰極。這樣不僅不能起到保護作用，反而會加快鋼鐵的腐蝕。這種現象也稱為電位的極性反轉

　　鋅接地電池用途：鋅接地電池是絕緣接頭的配套產品，允許瞬時大電流沖擊，可為管道絕緣連接提供防雷擊和其它高壓故障電流保護。與內藏式避雷裝置比較，大的優勢是其防護性能可方便地進行檢測，因而具有更高的安全可靠性。

　　鋅接地電池適用在交流影響范圍內及雷電多發區里，防止強電沖擊引起的破壞，不損壞被保護構筑物。 鋅接地電池介紹我公司研發生產的znjd系列鋅接地電池由平行靠近的一對或四支鋅合金犧牲陽極棒組成，中間用絕緣墊塊隔開，然后一起裝在裝有填包料的棉布袋中，通過引出電纜焊接在絕緣裝置(絕緣接頭或法蘭)的兩側，以防止強電沖擊引起的損壞，同時日常情況下接地電池也可對管道起保護作用。鋅接地電池材料采用優質0#鋅錠為主要材料，通過中頻電爐熔煉，嚴格控制化學成份，鋼模澆注，外表光潔在工程中可以代替過去用的銅或鋼接地極，一次性同時解決陰極保護和接地問題，大大降低了工程資金投入和成本。