某水泥廠制成車間兩臺Φ3mx9m水泥磨原設計采用磨機前后軸承座位貯油箱，小管徑、小流量、軸承座水套的油泵機旁直接供油的供油主軸潤滑冷卻系統（見圖1）。該系統自投入運行以來，多次發生磨機前主軸承少油、軸瓦發熱、斷油、燒毀軸瓦等故障和事故，嚴重影響水泥磨的安全運轉。曾經換過潤滑油品種，但效果均不明顯。經過反復驗證，我們發現原有的主軸潤滑供油系統存在以下問題：
1、冷卻效果差
循環潤滑油量過少（100kg),整個主軸潤滑供油系統（油管、油泵和潤滑站）環境溫度高達55~60℃（夏天），軸承座水套內循環冷卻水不能全部帶走軸瓦和空心軸運轉摩擦所產生的熱量。因此，潤滑油溫度長期處于65~70℃之間。
2、系統潤滑油油量偏小
原主軸潤滑供油系統采用一用一備的油泵供油方式，油泵型號為CB-B10（流量Q=10L/min，工作壓力2.5kg/c㎡），系統的供油管徑由于內徑小賀管路彎頭多，潤滑油溫度高級環境灰塵大等客觀原因，管道內壁污垢嚴重，潤滑油量嚴重不足。
3、系統可靠性較差
潤滑供油系統中軸瓦灑油管的直觀性差，操作巡檢人員必須打開窺視孔蓋仔細觀察才能知道淋油和軸瓦潤滑情況。
4、潤滑供油系統的維修工作量較大
由于工作環境惡劣，系統的管路、油泵需經常拆洗，因油質污染較快，油泵的磨蝕消耗量大，每年更換油泵最多時達到30余臺。
水泥磨主軸潤滑供油系統的改進方案
1、冷卻效果差
循環潤滑油量過少（100kg),整個主軸潤滑供油系統（油管、油泵和潤滑站）環境溫度高達55~60℃（夏天），軸承座水套內循環冷卻水不能全部帶走軸瓦和空心軸運轉摩擦所產生的熱量。因此，潤滑油溫度長期處于65~70℃之間。
2、系統潤滑油油量偏小
原主軸潤滑供油系統采用一用一備的油泵供油方式，油泵型號為CB-B10（流量Q=10L/min，工作壓力2.5kg/c㎡），系統的供油管徑由于內徑小賀管路彎頭多，潤滑油溫度高級環境灰塵大等客觀原因，管道內壁污垢嚴重，潤滑油量嚴重不足。
3、系統可靠性較差
潤滑供油系統中軸瓦灑油管的直觀性差，操作巡檢人員必須打開窺視孔蓋仔細觀察才能知道淋油和軸瓦潤滑情況。
4、潤滑供油系統的維修工作量較大
由于工作環境惡劣，系統的管路、油泵需經常拆洗，因油質污染較快，油泵的磨蝕消耗量大，每年更換油泵最多時達到30余臺。
水泥磨主軸潤滑供油系統的改進方案
180-0586-8797