隨著潤滑技術的發(fā)展,油氣潤滑技術正逐步應用于高速電主軸軸承的潤滑，眾多實踐表明,相對脂潤滑、油霧潤滑而言,油氣潤滑應用在高速主軸軸承是最為合適的一種的潤滑方式。
多普賽油氣潤滑裝置具體優(yōu)勢表現(xiàn)如下：
1)使軸承的承載能力大大提高:油氣潤滑是將氣液兩相流體以較高的速度噴射到需要潤滑的摩擦區(qū)域,在高速運轉的軸承摩擦面形成具有一定承載能力的氣液兩相油膜,兼有流體動壓和流體靜壓的雙重作用。可使摩擦表面始終處在良好的工作狀態(tài)下,這一點是僅靠流體動壓形成的單相流體膜所無法比擬的。
2)提高軸承的運轉速度:由于油氣潤滑的氣液兩相混合流體中含有大量氣體和少量的潤滑油。潤滑油減少摩擦阻力，抑制溫度升高，同時壓縮空氣的比熱容很小，高速流過時可帶走大量的熱量,所以它還具有極好的冷卻降溫作用。因此,采用氣液兩相流體的油氣潤滑,比其他潤滑方式具有更加寬廣的速度適應范圍。
3)對惡劣工作環(huán)境的適應能力提高:對于油氣潤滑來說,潤滑區(qū)充滿壓縮空氣,形成正壓,可以很好地防止灰塵、水、污物等雜質的浸入,起到密封的作用,大大減少了軸承因受外界污染而造成的損壞,因此特別適合應用于苛刻的工況條件, 從而顯著提高軸承工作的可靠性。
4)使軸承的使用壽命大大提高:軸承采用油氣潤滑,相對于采用其它潤滑方式油膜破裂形成干摩擦的幾率降低,工作時軸承溫升較慢,由于外界環(huán)境污染造成的意外損壞幾率降低。普遍情況下軸承壽命都有大幅提高,平均使用期限可以提高3～6倍。
5)極小的潤滑劑的消耗:理論上,油氣潤滑中的潤滑劑100%被利用,它僅僅提供形成油膜所需的油量。
多普賽油氣潤滑裝置具體優(yōu)勢表現(xiàn)如下：
1)使軸承的承載能力大大提高:油氣潤滑是將氣液兩相流體以較高的速度噴射到需要潤滑的摩擦區(qū)域,在高速運轉的軸承摩擦面形成具有一定承載能力的氣液兩相油膜,兼有流體動壓和流體靜壓的雙重作用。可使摩擦表面始終處在良好的工作狀態(tài)下,這一點是僅靠流體動壓形成的單相流體膜所無法比擬的。
2)提高軸承的運轉速度:由于油氣潤滑的氣液兩相混合流體中含有大量氣體和少量的潤滑油。潤滑油減少摩擦阻力，抑制溫度升高，同時壓縮空氣的比熱容很小，高速流過時可帶走大量的熱量,所以它還具有極好的冷卻降溫作用。因此,采用氣液兩相流體的油氣潤滑,比其他潤滑方式具有更加寬廣的速度適應范圍。
3)對惡劣工作環(huán)境的適應能力提高:對于油氣潤滑來說,潤滑區(qū)充滿壓縮空氣,形成正壓,可以很好地防止灰塵、水、污物等雜質的浸入,起到密封的作用,大大減少了軸承因受外界污染而造成的損壞,因此特別適合應用于苛刻的工況條件, 從而顯著提高軸承工作的可靠性。
4)使軸承的使用壽命大大提高:軸承采用油氣潤滑,相對于采用其它潤滑方式油膜破裂形成干摩擦的幾率降低,工作時軸承溫升較慢,由于外界環(huán)境污染造成的意外損壞幾率降低。普遍情況下軸承壽命都有大幅提高,平均使用期限可以提高3～6倍。
5)極小的潤滑劑的消耗:理論上,油氣潤滑中的潤滑劑100%被利用,它僅僅提供形成油膜所需的油量。
180-0586-8797