隨著潤滑技術的發展,油氣潤滑技術正逐步應用于高速電主軸軸承的潤滑，眾多實踐表明,相對脂潤滑、油霧潤滑而言,油氣潤滑應用在高速主軸軸承是最為合適的一種的潤滑方式。
多普賽油氣潤滑裝置具體優勢表現如下：
1)使軸承的承載能力大大提高:油氣潤滑是將氣液兩相流體以較高的速度噴射到需要潤滑的摩擦區域,在高速運轉的軸承摩擦面形成具有一定承載能力的氣液兩相油膜,兼有流體動壓和流體靜壓的雙重作用。可使摩擦表面始終處在良好的工作狀態下,這一點是僅靠流體動壓形成的單相流體膜所無法比擬的。
2)提高軸承的運轉速度:由于油氣潤滑的氣液兩相混合流體中含有大量氣體和少量的潤滑油。潤滑油減少摩擦阻力，抑制溫度升高，同時壓縮空氣的比熱容很小，高速流過時可帶走大量的熱量,所以它還具有極好的冷卻降溫作用。因此,采用氣液兩相流體的油氣潤滑,比其他潤滑方式具有更加寬廣的速度適應范圍。
3)對惡劣工作環境的適應能力提高:對于油氣潤滑來說,潤滑區充滿壓縮空氣,形成正壓,可以很好地防止灰塵、水、污物等雜質的浸入,起到密封的作用,大大減少了軸承因受外界污染而造成的損壞,因此特別適合應用于苛刻的工況條件, 從而顯著提高軸承工作的可靠性。
4)使軸承的使用壽命大大提高:軸承采用油氣潤滑,相對于采用其它潤滑方式油膜破裂形成干摩擦的幾率降低,工作時軸承溫升較慢,由于外界環境污染造成的意外損壞幾率降低。普遍情況下軸承壽命都有大幅提高,平均使用期限可以提高3～6倍。
5)極小的潤滑劑的消耗:理論上,油氣潤滑中的潤滑劑100%被利用,它僅僅提供形成油膜所需的油量。
多普賽油氣潤滑裝置具體優勢表現如下：
1)使軸承的承載能力大大提高:油氣潤滑是將氣液兩相流體以較高的速度噴射到需要潤滑的摩擦區域,在高速運轉的軸承摩擦面形成具有一定承載能力的氣液兩相油膜,兼有流體動壓和流體靜壓的雙重作用。可使摩擦表面始終處在良好的工作狀態下,這一點是僅靠流體動壓形成的單相流體膜所無法比擬的。
2)提高軸承的運轉速度:由于油氣潤滑的氣液兩相混合流體中含有大量氣體和少量的潤滑油。潤滑油減少摩擦阻力，抑制溫度升高，同時壓縮空氣的比熱容很小，高速流過時可帶走大量的熱量,所以它還具有極好的冷卻降溫作用。因此,采用氣液兩相流體的油氣潤滑,比其他潤滑方式具有更加寬廣的速度適應范圍。
3)對惡劣工作環境的適應能力提高:對于油氣潤滑來說,潤滑區充滿壓縮空氣,形成正壓,可以很好地防止灰塵、水、污物等雜質的浸入,起到密封的作用,大大減少了軸承因受外界污染而造成的損壞,因此特別適合應用于苛刻的工況條件, 從而顯著提高軸承工作的可靠性。
4)使軸承的使用壽命大大提高:軸承采用油氣潤滑,相對于采用其它潤滑方式油膜破裂形成干摩擦的幾率降低,工作時軸承溫升較慢,由于外界環境污染造成的意外損壞幾率降低。普遍情況下軸承壽命都有大幅提高,平均使用期限可以提高3～6倍。
5)極小的潤滑劑的消耗:理論上,油氣潤滑中的潤滑劑100%被利用,它僅僅提供形成油膜所需的油量。
180-0586-8797